İşte ANKA'nın Test Uçuşu

Hizmete girmesi sabırsızlıkla beklenen ilk Türk İnsansız Hava Aracı ANKA, 2 saat 10 dakika süren başarılı bir test uçuşu gerçekleştirdi.

Türkiye kendi insansız hava aracını üretti.Tamamen yerli üretim olan Kanka uçtu İsrailin yıllarca ARGE çalışması yaparak geliştirdiği Heronlardan daha gelişmiş özelliklere sahip Türk Kuşu Anka göklerde.Bu milletin küçük bir destekle neler yapabileceğinin en iyi göstergesi bu.Hükümeti,mühendisleri,yöneticileri en içten dileklerimle tebrik ediyorum.Bu çok büyük bir olay dünyada birkaç ülkenin gerçekleştirebildiği bir projeyi kısa bir süre içinde gerçekleştiren TÜRK mühendisine sonsuz teşekkürler.İşte gerçek milliyetçilik budur miting meydanlarında eşekler gibi bağırmakla kavgayla gürültüyle milliyetçilik olmaz.

Anka’nın test uçuşu küçük aksaklıklara rağmen başarıyla tamamlandı.Bu uçuşta, planlanan tüm sistem testleri başarı ile icra edildi. Testlerin tamamlanmasını takiben alana geri dönüşte uçağın sağ iniş takımı açılmazken, acil durum usulleri uygulandı.
Buna karşın arıza giderilemedi ve pas geçiş sonrası piste yapılan inişte, ANKA’nın burun ve sağ kanadında hafif bir hasar oluştu.
Testlere proje kapsamında üretilen diğer prototip hava araçları ile ara verilmeden devam edilecek olup, yaşanan gelişmenin program takvimine olumsuz bir etkisi olmayacağı öğrenildi.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) tarafından geliştirilen ve 30 Aralık 2010 tarihinden bu yana uçuş testlerine devam edilen ANKA insansız hava aracı, 22 Ekim 2011 tarihinde 2 saat 10 dakikalık bir uçuş daha gerçekleştirdi.

TUSAŞ´tan yapılan açıklamaya göre, uçuşta test hedefi olan 10 bin fit irtifaya sorunsuz ulaşıldı. Otonom uçuş modunda performans belirlemeye ve kalibrasyona yönelik bir seri test manevrası başarıyla gerçekleştirildi. Hava aracının uçuş özelliklerini sistematik olarak belirleme amaçlı bir uçuş zarfı genişletme programının yapıldığı belirtilen açıklamada, önümüzdeki birkaç uçuşta da irtifa, uçuş süresi ve menzil olarak bu zarfın genişletileceği bildirildi. Bu uçuşları takiben sisteme entegre edilecek.

Otomatik Kalkış/İniş Sistemi, Buzdan Koruma Sistemi ve gece/gündüz görüş sağlayacak kameranın performanslarının doğrulanmasına yönelik uçuş testlerine geçileceği bildirildi. Uçuş test programını desteklemek üzere ikinci prototip hava aracının da hazır olduğu, diğer prototiplerin montaj faaliyetlerine hızla devam edildiği kaydedildi. Prototip hava araçlarının sayısının artmasıyla birlikte test programının ivme kazanacağı ve ANKA´nın en kısa zamanda Türk semalarındaki yerini alacağı ifade edildi.

ANKA’NIN ÖZELLİKLERİ
Türk İnsansız Hava Aracı (TİHA) ANKA’nın, 17 metre kanat açıklığı, bin 600 kg kalkış ağırlığıyla, kendi sınıfının en üst kapasiteli uçakları arasında yer alıyor.

ANKA’da, 7 bine yakın parçadan oluşan ve büyük oranda karbon kompozit malzemeden yapılan uçağın gövde ve kanatları ile radar görünürlüğünün düşük olmasına özen gösterildi.

155 beygirlik bir dizel motora sahip olan ANKA, 24 saat havada kalma kapasitesi bulunuyor.

ANKA, 200 kg faydalı yük kapasitesi ile aynı sınıftaki rakiplerinden daha büyük kapasiteye sahip bulunuyor.

ANKA’nın taşınabilirliği de kolay. ANKA, C-130 nakliye uçaklarıyla istenilen yere nakledilebiliyor.

ANKA projesinde, yüzde 40′lık bir bölüm milli sanayiye yaptırılırken, yaklaşık yüzde 20′lik bir kısım da malzeme alımlarına ayrıldı.
Otomatik kalkış ve iniş kabiliyetine sahip olan uçağın, karıştırma korumalı 200 km’lik bir menzil veri linki bulunuyor.

Uçak, çekerek kaydettiği verileri yer istasyonuna gönderiyor ve bu çerçevede, keşif, gözetleme ile görüntü istihbaratının yanısıra, haberleşme ve elektronik harp imkanı sağlıyor.

Operatif İHA sınıfından bulunan ANKA’nın görev bilgisayarı ASELSAN tarafından yapıldı.

ANKA’ya, 2012 yılında da bulutların ardından görüş sağlayabilecek radar sistemi monte edilecek.

HERON’DAN DAHA UCUZA MAL OLACAK
ANKA’nın, sınıfındaki Heron’a göre, bazı üstünlükleri bulunuyor.

ANKA öncelikle, Heron’dan farklı şekilde jet yakıtı kullanıyor. Heron’da üç saatle sınırlı olan buz önleme sistemi, ANKA’da 24 saat boyunca çalışabiliyor.

Heron’un 185 kg faydalı yük taşıma kapasitesi bulunurken ANKA 200 kg yük taşıyabilecek.

ANKA, 200 km’yi 1 saatte alabiliyor.

ANKA’nın Heron’dan daha ucuza mal olacağını belirten yetkililer, aynı sınıftaki dört uçak ile iki istasyonlu bir sistemin ortalama maliyetinin 50-60 milyon dolar olduğunu, ancak ANKA’nın bu rakamın altında mal olacağını vurguluyorlar.

MİTOLOJİDEKİ ANKA KUŞU’NDAN ESİNLENİLDİ
Efsaneye göre, bütün kuşların şahı olup, Kaf dağında yaşadığına inanılan Anka kuşu, bilge ağacında yaşar, ölümsüzdür ve bu nedenle tüm zamanların bilgisine sahiptir.
Bu nedenle, TİHA’ya da özgürlüğün, güç ve bilgeliğin sembolü olan Anka kuşunun ismi verildi. ANKA, kanatlarıyla da efsanelerde resmedilen Anka kuşuna benziyor.
ANKA’nın sağ tarafında, Kemal Atatürk imzası bulunuyor.